实力升级别克昂科威国六版性能与服务双优
2019-10-07 15:34

2019年7月,国内部分城市开始率先实行"凯发app国六"排放标准。如今,这一标准也实施了将近3个月,不少车企都完成了升级。其中,在合资中型SUV市场中,别克昂科威属于较早完成"国六"版本升级的车型之一。除升级国六之外,昂科威还升级了质保和车联网的服务,让它在中级SUV市场中的综合实力进一步提升。本篇,我们对昂科威国六版进行剖析,看看它的综合产品力究竟如何。

"史上最严"排放标准 检验车企实力

对于汽车技术有一定认识的人都知道,"国六"排放标准对于车企的技术要求有多严苛,所以是否能够完成国六标准升级是检验车企综合实力的衡量标准之一。从"国六"排放标准发布到部分城市率先实施,再到现在,不同实力的车企在完成国六标准升级的技术方法上有所不同。

作为上汽通用旗下三大品牌之一,别克拥有上汽通用先进的驱动技术,别克昂科威早在2018年12月就已经完成了国六版本升级,并且动力性能同国五车型保持一致。而同样升级国六版本的其它一些合资SUV,它们的国六版本不仅上市晚,其油耗、动力都有或多或少的损失;而也有一些车型干脆取消了燃油动力升级,转而走向了混动的道路。

别克昂科威 动力与油耗双无损

为实现国六标准升级,别克昂科威国六版的动力系统做了各方面的优化和改善。昂科威首先是将发动机燃油喷射压力提升到35MPa,同时优化整合燃油模块和升级增压器的材料,完善发动机燃油系统的工艺和技术。另外为了让缸内燃烧做功运动调节更精准,燃油雾化更充分,新车还提高了流量感应器的精度和数量,除此以外,昂科威整车的三元催化器总成也进行了升级,大幅降低颗粒物以及气体污染的排放,让燃油喷雾微粒平均索特直径小于7um。

别克昂科威国六版动力依旧是采用1.5T+7DCG和2.0T+9AT的动力组合,最大功率分别是124kW和191kW,最大扭矩分别为250N.m和400N.m。这样强劲的动力在同级别中也是属于中上级别的存在,400N.m的最大扭矩更是中型SUV市场的标杆。

国六升级不仅是动力 还是服务

别克昂科威国六版在用户服务上也做出了革新:国六版用户可享受8年或16万公里的动力总成质保服务和100G/年的车联4G网络不捆绑、不限速的终身免费流量。因为昂科威国六版的动力系统具有很强的可靠性,别克敢于承诺用户超长的驱动系统质保。此外,丰富的车联应用也落地到了大容量的免费流量,多达100G每年的流量,类似于像听音乐、导航这样的日常使用,都可以轻松满足。

总结:

综合以上可见,昂科威不仅是早早完成了国六版本升级,全系满足"国六b"标准,更是通过两项升级服务让它的竞争力进一步加强。联系到它月均过万的销量表现,可以发现中国的汽车消费市场在一步步成熟,具备优异产品力的车型产品在市场上能够得到消费者的追捧。

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