吉利缤越PHEV到店,越级配置、年轻时尚、智能安全、品质上乘
2019-07-15 13:20


要问新能源汽车市场上最可靠和最成熟的车型有哪些的时候,很多人想到的就是插电式混合动力汽车。因为这种车型即摆脱了限行和续航能力的苦恼,又可以有效的降低燃油的消耗,可谓是一举三得的事情。那么针对这种情况,我们看到市场上的插电式混合动力汽车的售价普遍偏高,真的没有一款性能卓越而且造型设计符合当前的年轻人的设计风格,但是又可以满足日常的驾驶需求嘛?当然有,那么消费者该如何选购一款符合自己使用,而且又不失动力和操控性能呢?当然还需要一款造型设计好看,最好是SUV车型。可能市场上真的没有符合这些要求的车,如果大家经常关注新能源汽车市场来说的话,吉利缤越凯发appPHEV成为该细分市场上一颗冉冉升起的红星。

5月底上市的吉利缤越PHEV综合补贴后的全国同一售价为13.98~15.98万元。近日记者从吉利4S店获悉,缤越PHEV已经到店。而从上市到现在很多朋友都在等待这款车的交付,可见吉利缤越PHEV从性能到操控再到综合性价比来看,完全符合市场定位。给用户带来更安心更放心更实在良心产品。

吉利缤越PHEV诞生于吉利旗下的BMA基础模块架构平台,该平台作为A0~A+级别的模块化平台,已经成为当前吉利车型的主要模块化平台,诞生了很多热门车型。同时作为吉利首款搭载P2.5混动技术的SUV车型,一上市就引发市场热潮,这款车不仅实现了最强“钢炮级”动力与最智能电能系统完美匹配,还延续了燃油版车型的越级智能和安全配置,是性能和节能最佳平衡的高动力智慧插电混动 SUV。

延续竞速美学理念 将节能与运动有机融合

造型设计方面,缤越PHEV延续了“时光竞速美学”的设计理念,将运动与时尚的曲率线条元素融入一起,并且采用双拼色设计,彰显运动气质的同时将年轻时尚理念进行到底。水波涟漪的中网采用传统家族化设计元素,雾灯处采用宽大的进气格栅装饰,运动气息十分浓郁。左上方采用交流充电接口,从设计质感以及充电口造型来看,厂家在车辆细节把控上效果非常不错,达到主流合资车水准。为了更好的降低车辆底盘以及车身密封效果,底盘与车身结构交界处采用工程塑料的包围全车包覆,降低行车的噪音和刮蹭以及石子迸溅对车漆的影响。

悬浮式车顶采用黑色进行整体细节处理,彰显运动效果的同时也在一定程度上延续了运动车型的设计理念,车身侧面采用内凹式的设计,有效的提高了侧面的层次感,同时也可以有效降低了侧向横切力对于车身侧面的影响。尾部采用LED三幅式尾灯,点亮效果非常具有豪华车的质感,尾部采用横贯左右灯组的镀铬装饰条,尾部采用高位尾翼,突出这款车的运动造型连贯性。同时尾部的层次感还是十分突出的,双边尾气排放出口,增加了尾部的美感。

为了提高车辆的运动能力,提高操控性能。缤越PHEV搭载了德国大陆集团旗下的马牌钻石轮胎。这款轮胎专门针对豪华车型设计,在降低滚动阻力以及提高燃油经济性方面又有出色的表现,另外由于这款轮胎专门针对刹车距离进行了全面革新,由于采用聚合物分子与二氧化硅相连,所以提高了车辆在干湿路面的制动距离,并且有效降低了车辆在高速行驶状态下的噪音能力,可以说这款车所配备的这款轮胎是一款十分均衡的中高端轮胎,目前市场售价在一千元左右。

内饰方面,缤越PHEV充满科技感的内饰让动感时尚以及采用极简的现代派流行设计风格,看上去充满了现代浪漫主义色彩和当代流行设计元素。车内的金属质感装饰条将空调出风口以及车门把手和方向盘的三幅轮框、中央中控台进行镶边或者植入的设计,使得车内的氛围感觉非常不错。采用三幅运动式方向盘,从握感到大小设计都是偏向高端成熟的驾驶感受。中控屏采用更适合左右双眼的横屏设计风格,让我们一坐进车内就感受到车辆的成熟设计质感和高端品牌车型所特有的熟悉氛围。值得注意的是,缤越PHEV中央通道控制区域有显著变化:燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整,新增的EV/HEV驾驶模式切换钮更是缤越PHEV较燃油版车型特有的配置。

360度影像可以无死角的拍摄每一个角落,对于我们日常的行车和停车移库都不再是问题。同时也提高了行驶安全。

360度影像显示功能

配备全景天幕,打造空间更具通透性的质感

缤越PHEV的车身长宽高为4330*1800*1609mm,轴距为2600mm,与燃油版车型保持一致。后排空间和燃油车相差不大,总体通透性来源于车顶的全景天幕带来了空间感。而且这款车的天窗可开启一半。后排座椅放倒后连接后备箱后,车辆的容积率得到充分释放,可以装载更多的大件物品。

百公里加速仅6.9秒,钢炮级别的运动性能不可替代

加速性能决定了一款车的运动精髓,而操控能力则代表了这款车是否能够非常顺畅的跑完比赛。在动力方面,缤越PHEV采用1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统。其中1.5TD发动机可输出130kW的最高功率和255N·m的最大扭矩,在电机加持下缤越PHEV综合最大输出功率可达190kW、最大扭矩达415N·m,百公里加速仅为6.9秒,每百公里燃油消耗量仅为1.4L。得益于强劲的基础动力,即使在亏电的状态下,缤越PHEV仍旧可以保证良好的动力输出,以及优于同级别PHEV车型油耗水平。

同时,缤越PHEV采用吉利历时7年完全自主研发的P2.5架构,通过动力耦合策略,将电机和变速器形成一个整体,传动最高效率可达97%,0.6s内就可以实现燃油动力和电驱动力的无缝连接。较传统P2和P3架构,发动机和电机均能实现高效运作,动力衔接更顺畅。这套混动系统的核心在于这套7DCTH变速箱,我们都知道双离合变速箱采用两套变速器,通过换挡模块和换挡机构进行换挡,但是吉利历时7年研发的P2.5架构则将发动机的动能和电动机的动能分属于这套变速器的奇数端变速器和偶数端变速器,采用智能调节换挡,达到燃油经济性和动力的有效融合。

缤越PHEV具备EV纯电、ECO经济、COMFORT舒适、SPORT运动、SAVE强制充电五种智能驱动模式模式,为消费者提供丰富的驾驶模式选择。制动和滑行两种能量回收方式实现3级能量回收可调,换挡杆可以直接操作,更方便。

首创智能能量管理技术 三电系统安全等级行业最高

作为一款新能源汽车,电池作为动力储能单元,至关重要。缤越PHEV采用了11.3kWh的三元锂离子电池,电池能量密度达到102.9Wh/kg,拥有62km的纯电续航能力。缤越PHEV搭载的电池采用T形设计,被布置于中通道和后排座椅下方,不仅确保了缤越PHEV车内乘坐空间和储物空间不会受到影响,同时还避免了车辆溃缩对电池的挤压带来的安全隐患。

缤越PHEV均采用世界级一流供应商,搭载了宁德时代电池电芯,德尔福电控和西门子电机,三电系统全面按照功能安全最高的“ASIL D”等级进行开发,电池更是经历了远高于行业标准的跌落、碰撞、涉水、燃烧等的安全测试,是目前国际通用电子电器系统安全标准“ISO 26262”之下,安全等级最高的“三电”系统。

此外,缤越PHEV具备1.5小时 快充(6.6kW充电桩)和6小时普通充电(220V家用充电包)两种模式,并可通过车内的中控大屏界面,或手机APP预约充电时间,利用晚间谷电,节省充电费用。不仅如此,缤越PHEV搭载了插电混动车型中独有的智能电量感应模式和智慧地图节能模式:在HEV模式下,系统可以根据车主的驾驶习惯,智能调节电池的SOC平衡点,以及结合车载导航的拥堵情况提前往电池注入合适电量,实现拥堵路面的节能。

配备同级独有的L2级智能辅助驾驶系统,让智能安全成为我们出行的安心之选

以科技融入生活。这句话在缤越PHEV上面体现的淋漓尽致。搭载ICC智能领航系统,采用毫米波雷达和摄像头融合的方案,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道,真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶,APA全自动泊车系统,无需控制方向盘,可一键实现水平、垂直泊入和水平泊出功能。

安全配置方面,缤越PHEV全系标配了全新一代ESC车身电子稳定系统,同级独有的AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统,可识别车辆及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞风险,在相对时速40km/h以内实现自动刹停。此外, BSD盲点监测、360°百万高清全景影像、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识别等智能安全配置,为智能驾驶提供全方位的安全保护。

编辑总结:让消费者买得起,用的爽的承诺,成为吉利新能源产品的主要目标。作为吉利年轻化战略、新能源和电气化的代表作,缤越PHEV在动力操控、智能驾驶、驾乘舒适、智能安全等方面进行了越级设计,从而全面凸显“驾悦衡生”的品牌理念,树立A级SUV插电混动车型产品标杆。



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